Начиная с 2018 года для достижения цели по корректировке транспортной структуры Министерство транспорта реализовало планы действий «от дороги-к-железной дороге» и «от дороги-к-воде» в трех ключевых регионах: в районе Пекина-Тяньцзинь-Хэбэй и прилегающих районах, в дельте реки Янцзы и на равнине Фэнвэй. По всей стране было реализовано шесть основных мероприятий: увеличение пропускной способности железных дорог, модернизация системы водных путей, управление автомобильными грузоперевозками, ускорение мультимодальных перевозок, экологически чистые поставки в городах и интеграция информационных ресурсов. Этот подход был направлен на корректировку транспортной структуры посредством комплексной и скоординированной стратегии.
В мае 2025 года Министерство транспорта и другие ведомства совместно продвигали совместное использование мультимодальных транспортных площадок в таких портах, как Нинбо-Чжоушань, Гуанчжоу Наньша и Циньчжоу, включая интегрированные терминальные операции, комплексный таможенный надзор и эффективное информационное взаимодействие. Мультимодальные перевозки становятся ключом к увеличению объемов и качества контейнерных перевозок, эффективному снижению затрат на погрузку, разгрузку, перевалку и хранение за счет комплексного развития портовых терминалов и железнодорожных станций. Такие порты, как Нинбо-Чжоушань, Гуанчжоу и Циньчжоу, значительно улучшили свои эксплуатационные возможности за счет создания общих терминалов и унифицированных операций. Между тем, мультимодальные перевозки разрушают информационные барьеры, обеспечивают взаимосвязь данных и улучшают качество интермодальных транспортных услуг. Некоторые порты также тестируют модель интермодальной морской-железнодорожной интермодальной логистики «единого коносамента», чтобы упростить процессы и повысить эффективность.
